Je trouvais ce nom joli, alors j'ai appelé mes bateaux Grand Crom.
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Grand Crom à voile est un vieux Nacra 5.5, un 18 pieds, réservé aux amateurs de sensations fortes. Il faut avoir essayé ce genre d'animale pour comprendre ce que voile et vitesse veulent dire. J'ai fait toutes les cabrioles possible avec cet engin, y compris le plus impressionant, redoutable et redouté: censir! Frisson garanti, c'est entre l'homme canon et tarzan sans les mains. Note qu'il vaut mieux retomber dans l'eau que sur un morceau de Grand Crom.Je suis toujours à la recherche d'un équipier pour passer quelques heures agréables dans la baie de Berthaume ou en Rade de Brest. Les équipières sont aussi bienvenues, mais pas avec plus de 10 noeuds (le mien ne compte pas...).
Je suis aussi à la recherche d'un bon plan de gréément. Je n'ai jamais vraiment réussi a établir le spi comme il faut et je n'ai jamais vraiment compris le fonctionnement du braquemard (après les noeuds).
Grand Crom à moteur est une Antarès Série 8, qui nous sert depuis peu de support de plongée.
Grand Crom à moteur est une Antarès Série 8, qui nous sert depuis peu de support de plongée.Je suis toujours à la recherche de bons plongeurs pour partager nos randonnées sous marines, dont ce blog est censé faire un inventaire de nos sites préférés.
Grand Crom à moteur est un bon marin, pas rapide, mais capable de passer confortablement dans une mer agitée. OK, ça peut secouer, mais on est à l'abri et au chaud.
Il faut aussi parler d'Oyia. En fait d'Oyia, il ne me reste plus que l'annexe, mais comme il faut que chaque bateau ait un nom, Oyia lui restera. Construite en Cousue-Colée en quelques heures sur des plans fait avec carenne, un petit logicielle qui marche bien. Dans le cours de Navigation des Glénans, il y a un bon article au sujet des annexes, il faut relire ce passage de la bible régulièrement pour s'en rappeler quand on monte dans Oyia. Un détail important, Oyia ne se dégonfle jamais! 